Тюнинг Ferrari F12 Berlinetta – спорный по задумке, но хороший по исполнению

Только факты:

•    Новый тюнинг Ferrari F12 Berlinetta провели немецкие специалисты Novitec Rosso.

•    Спортивное купе получило название N-Largo.

•    Мощность стандартного V12 была увеличена на 41 лошадиную силу за счёт новой программы управления мотором.

Игра на чужом поле…

Ferrari F12 Berlinetta – уникальный дизайнерский проект сотрудников Ferrari Style Centre и специалистов Pininfarina. Чтобы браться за экстерьерный тюнинг этого автомобиля, нужно, по крайней мере, иметь утончённый вкус и хорошее чувство меры.

О новом экстерьере

Немецкие специалисты из тюнинг-компании Novitec Rosso решили рискнуть и изменить внешний вид спортивного купе от Ferrari. Они сделали автомобиль более широким и массивным. Колёсные арки «раздулись» на дополнительные 11 см, а поперечник передней части вырос на 6 см. Немецкие инженеры установили несколько новых воздуховодов для более эффективного охлаждения тормозов, что определённым образом сказалось на внешнем виде итальянского суперкара.

Для автомобиля также предусмотрены накладки на пороги и сплиттер для переднего бампера. Они могут быть покрашены в цвет кузова, иметь матовую поверхность или быть выполнены из карбона. Радиаторная решётка с фирменным жеребцом Ferrari изготовлена из углепластика. Впрочем, она не изменила свою привычную и узнаваемую форму.

Новый Ferrari получил высокоскоростные шины P Zero производства Pirelli (21-дюймовые спереди и 22-дюймовые сзади).

Задний диффузор автомобиля собран из пяти частей. Он смотрится массивно и имеет оптимальную конструкцию для противостояния подъёмной силе на высоких скоростях. Дополнительно в аэродинамический обвес могут войти различные мелочи (корпуса зеркал из карбона, углепластиковая оправа по центру задней противотуманной фары и др.). Завершающим штрихом в новом экстерьере Ferrari стали затемнённые фары.

Новый автомобиль получил название N-Largo.

Технические изменения

Тюнинг Ferrari коснулся и мощностных характеристик. Немецкие специалисты модернизировали 12-цилиндровый мотор путём изменения его программы управления. Это увеличило мощность двигателя на 41 «лошадку», а тягу – на 42 Нм. Также была установлена модная выпускная система (фирменной разработки), позволяющая настраивать громкость и тональность выхлопа.

V12, «заряженный» в ателье Novitec Rosso, стал выдавать 781 «лошадку». Это отодвинуло планку максимальной скорости на 10 км/ч (350 против 340 км/ч у стандартной модели).

Для повышения устойчивости и улучшения общей стабильности поведения подвеска суперкара была занижена на 40 мм за счёт использования новых пружин. При желании владелец F12 Berlinetta может заказать гидравлическую подвеску (ранее предлагалась немецкими тюнерами для модели California), которая позволяет водителю регулировать дорожный просвет автомобиля, поднимать и занижать кузов в зависимости от качества трассы.

Мегатачка: похоже, немцам ещё далеко до утончённого вкуса итальянских дизайнеров :). Слишком грубо, вызывающе и «прямолинейно» по сравнению с оригиналом. А Вы как считаете?