Только факты:
• Модифицированная версия Ferrari 458 мощнее на 35 л.с.
• Новый автомобиль легче на 90 кг по сравнению со стандартной моделью.
• Новинка называется 458 Speciale.
Мощнее и легче
Итальянский производитель привезёт на автосалон во Франкфурте «горячую» модификацию 458 Italia.
Стандартный 8-цилиндровый мотор суперкара форсировали до 605 л.с. (ранее 570 «лошадок»). В итоге итальянские инженеры добились прекрасного результата – около 135 л.с. с 1 литра двигателя. При этом итальянцы решили не увеличивать крутящий момент мотора (540 Нм при 6 тыс. оборотах).
По словам представителей Ferrari, модель 458 Speciale получила лучший атмосферный мотор итальянского производства.
На сколько быстрее стандартной 458-ой?
Автомобиль «похудел» на 90 кг. «Заряженная» версия суперкара весит 1290 кг. Снижение веса и увеличение мощности способствуют более быстрому разгону до первой сотни – 3 с против 3,4 с у стандартной модели. До скорости в 200 км/ч итальянский суперкар разгоняется за 9,1 с.
Изменения с аэродинамическими свойствами автомобиля
Среднемоторный суперкар получил новые аэродинамические детали – задний диффузор и закрылки рядом с передней оптикой и задними колёсами. Первый аэродинамический элемент является активным. Его расположение меняется в зависимости от величины боковых нагрузок и скорости. С помощью заднего диффузора снижается сопротивление и регулируется прижимная сила.
О высокотехнологичных новинках
Улучшенная Ferrari 458 Italia получила систему SSC, контролирующую скольжения и регулирующую уровень сцепления. Она контролирует положение автомобиля во время заноса, корректируя его с помощью заднего дифференциала и противобуксовочной системы.
Новая 458 Italia может похвастаться самым быстрым откликом на педаль газа среди всех спортивных дорожных автомобилей (0,06 с). Специально для этой модели французские специалисты Michelin разработали покрышки Pilot Sport Cup2.
Leave a Reply