Ждём нового Франкфуртского автосалона
Новый автосалон во Франкфурте (IAA) станет местом мирового дебюта множества интересных моделей.
На масштабном немецком автомобильном шоу дебютируют спортивный экомобиль от Audi, стильный концепт Volvo, гибридный хэтчбек от Toyota, электрический VW Golf, компактный кроссовер GLA от Mercedes, «заряженная» 458 Italia производства Ferrari и многие другие машины.
Все они будут представлены в 12 зданиях и 9 огромных холлах, оборудованных по последнему слову техники. Каждый производитель постарается удивить посетителей самого крупного автосалона Старого Света и продемонстрировать свои последние разработки…
Дань великому прошлому
До открытия следующего Франкфуртского автосалона остались считанные дни. Но давайте вспомним его историю и «пробежимся» по самым интересным и захватывающим новинкам, которые когда-то были представлены в этом немецком городе.
Первая в мире автовыставка IAA (расшифровывается как «международная автомобильная выставка») состоялась в Берлине в 1897 году. Во Франкфурт-на-Майне она переехала только после Второй мировой войны (в 1951 году).
Примечательно, что до 1926 года на автомобильную выставку не приглашался ни один зарубежный производитель. Японские автокомпании и вовсе впервые попали во Франкфурт только в 1965 году.
У автосалона IAA есть несколько важных достижений. Например, в 1931 году на нём впервые показали транспортные средства с передним приводом.
После того как автомероприятие окончательно переехало во Франкфурт, производство машин и грузовиков в Германии стало стремительно развиваться. Плодотворные послевоенные годы позволили немцам занять второе место по объёму производства машин (первое место – США). Это событие датируется 1956 годом.
Моторшоу 1961 года было ознаменовано появлением первого ремня безопасности, а 1981 года – дебютом линейки силовых агрегатов, заботящихся не столько о мощности, сколько об экономии топлива.
Всё масштабнее и масштабнее
Автосалон во Франкфурте развивался и укреплял свои позиции. В 1991 году на него приехало около 1300 производителей из 43 государств. Шоу-румы в общей сложности имели площадь, равную 200 тысяч м2. Посмотреть на последние достижения в транспортной отрасли пришло 935 тысяч человек.
В 2003 году автомероприятие посетило более одного миллиона человек, а количество производителей увеличилось до 2000!
На Франкфуртских автомобильных шоу дебютировало множество интересных новинок, которым суждено было оказать серьёзное влияние на всю автомобильную отрасль в целом.
Великие BMW и Mercedes
В 1995 году мир впервые увидел седан 5 Series в кузове E39. Баварский производитель поразил многих автолюбителей до глубины души, и машина очень хорошо продавалась.
Ещё одной эксклюзивной новинкой на том мероприятии стал E-Class W210. Это был первый автомобиль, оснащенный парктроником и датчиком дождя.
На Франкфуртском автосалоне 1995 был показан концепт гибридной модели Prius и даже наше отечественное «чудо» – Lada 2110.
Четвёртый Golf и Freelander
Автошоу 1997 года стало местом дебюта хэтчбека Golf 4 поколения и обновлённой Opel Astra. Особенно активно на том мероприятии проявили себя британцы. Был показан концепт Mini Cooper и новый внедорожный автомобиль Freelander производства Land Rover.
Немцы представили прототип минивэна Zafira, который был разработан специалистами Opel при участии инженеров Porsche.
Расцвет бюджетных автомобилей
Автомобильное шоу 1999 года стало расцветом для машин бюджетного класса. В недорогих транспортных средствах начали появляться опции и функции из люксовых машин. В первую очередь это касалось кондиционеров и электростеклоподъёмников.
На стенде BMW красовался первый в мире спортивный кроссовер X5 и любимый многими автомобилистами седан M3.
Японская автокомпания Honda привезла во Франкфурт свой первый гибрид Insight.
Шведский производитель продемонстрировал новый компактный и недорогой хэтчбек. В будущем модель Fabia ждал большой успех. Она пришла на смену Felicia и являлась менее дорогой альтернативой Lupo от Volkswagen.
На мировую арену выходят компактные автомобили и преемник самого «дьявола»
Франкфуртское моторшоу 2001 было буквально «атаковано» компактными автомобилями. На нём были представлены Ford Fiesta, VW Polo и даже Honda Jazz. Последняя расширяла привычные представления о классе компактных машин за счёт своих возможностей трансформации.
Но самой «громкой» новинкой стал преемник сумасшедшей машины Diablo, которая на гоночных треках стремилась «убить водителя», поражала своей экстравагантной внешностью и великолепными динамическими характеристиками. Но преемник был ей под стать. Новое купе Lamborghini Murcielago стало первой разработкой итальянского производителя «под крылом» VW.
Рёв мощных моторов
Автомероприятие 2003 года, несмотря на растущие требования к топливной экономичности, дало путь многим мощным автомобилям. Посетители той Франкфуртской выставки навсегда запомнили такие машины как Maserati Quattroporte, SLR от McLaren и Mercedes, DB9 производства Aston Martin, BMW 6 Series.
К слову, баварцы также расширили свой модельный ряд кроссоверов, представив X3.
Ответ на критику экологов
Экологичность и экономичность – вот главное настроение следующего автосалона во Франкфурте. Автомобильные производители «притормозили» и обратили внимание на альтернативные источники энергии. На шоу приехало множество «зелёных» авто – водородных машин, гибридов и других экологичных экспериментов.
Однако не были забыты и традиционные транспортные средства. Наиболее значимыми новинками стали Porsche Cayman, Lamborghini Gallardo в кузове родстер, Azure от Bentley и Golf версии R32 производства Volkswagen.
Без перемен
Моторшоу в 2007 году стало продолжением предшествующего. Опять мировую общественность ждало большое количество электрокаров и гибридов. Даже Mercedes-Benz привёз гибридный автомобиль под названием F700, отличающийся роскошной отделкой и необычным экстерьером.
Баварцы не отставали от своих штутгартских конкурентов. Они оснастили свой «купеподобный» кроссовер X6 гибридной силовой системой.
Однако нашлось место и для мощных машин – Cayenne GTS, DBS от Aston Martin, Lamborghini Reventon, RS6 от Audi, F430 Scuderia и Jaguar XF.
Дорогу электрокарам!
2009-ый стал годом электрокаров. Почти каждая крупная автомобильная компания представила автомобиль с электрическим двигателем, а часть из них привезла вдобавок и гибрид. Вот список наиболее интересных премьерных экомобилей: Twizy Z.E. производства Renault, Chevrolet Revolte, VED от BMW, Lexus LF-Ch и др.
Кроме того, автосалон во Франкфурте стал местом для официального показа большого количества кроссоверов Range Rover Sport, Santa Fe от Hyundai, CR-V от Honda, X1 от BMW, Kia Sorento, CX-7 от Mazda.
Многие автомобильные производители решились на смелый эксперимент с кузовом (в частности, Porsche Panamera, 5 Series GT, 5008 от Peugeot, Citroen DS3).
Тенденции последнего автосалона
«Будущее становится привычным» – именно под этой эгидой проходил последний Франкфуртский автосалон. На нём «прогремело» 183 премьеры. Автокомпании при разработке новых моделей уделяли большое внимание безопасности (в Европе ужесточились требования при проведении краш-тестов), комфорту и дизайну.
Для электрических автомобилей впервые выделили отдельный павильон, который был буквально забит новыми машинами. Однако производители не забыли и о традиционных автомобилях. Самыми роскошными из них стали Alfa Romeo 4C, BMW M5, Audi S8, Lexus GS350.
Кроме того, на автошоу были представлены предсерийные версии Maserati Kubang, Mission L от Skoda, Kia GT, i8 и i3 от BMW.
Автосалон во Франкфурте 2013 откроет свои двери и секреты 10 сентября. Официальное закрытие состоится 22 числа.
Спасибо за внимание!
Leave a Reply