Только факты:
• В двигательной гамме Nissan Juke больше нет 1,6-литрового «атмосферника».
• С новым турбированным двигателем расход топлива составляет в среднем 5,5 л на 100 км.
• Для кроссовера с экстравагантной внешностью можно заказать систему Nissan Dynamic Control.
• Опционально для городского CUV можно приобрести мультимедийный комплекс с крупным 5,8-дюймовым экраном.
Формула успешного кроссовера
Японская автокомпания представила на автосалоне в Женеве новый Nissan Juke. Рестайлинговая модель должна продаваться не менее успешно, чем предшественник. По мнению Nissan, у новой машины есть всё для того, чтобы завоевать сердца покупателей.
В первую очередь японцы обращают внимание на новый экстерьер, который стал ещё более оригинальным. Городской кроссовер получил другую оптику на основе светодиодов, радиаторную решётку иной формы и несколько видоизменённые бамперы. Кроме того, дизайнеры японского автопроизводителя внесли изменения в очертания задних фар.
Известно, что рестайлинговый автомобиль может быть заказан в одной из трёх новых расцветок.
Интерьер городского CUV практически не изменился. Японцы ограничились только более широким выбором настроек для его индивидуализации.
Обзор новых опций
Среди новых опций стоит отметить появление технологии Nissan Dynamic Control. Благодаря этой системе можно выбрать один из режимов езды (Eco, Normal, Sport). Ещё одной интересной новинкой является система мультимедиа, поставляющаяся вместе с 5,8-дюймовым экраном. На нём могут отображаться видео с камер кругового обзора. Всего их четыре штуки.
Также внимание покупателей может привлечь комплект опций Safety Shield, направленных на повышение активной безопасности, и крыша с электроприводом.
Об изменениях в моторной линейке
В двигательной гамме основным изменением можно считать появление новой силовой установки вместо прежнего «атмосферника». Новичком является турбированный агрегат 1.2, развивающий 190 единиц крутящего момента и 115 лошадиных сил. Пока ниссановцы не рассказали о его динамических характеристиках, но уже известен паспортный расход – 5,5 л/100 км.
Ещё один турбированный мотор, 1,6-литровый, был модернизирован. Мотористы из Nissan увеличили степень сжатия и снабдили его новой системой рециркуляции выхлопных газов.
Дизельный мотор мощностью 110 лошадиных сил остался без изменений.
Мегатачка: ещё одной интересной особенностью рестайлингового автомобиля стал багажник в 564 л (у моноприводной версии). Это на 40% больше, чем у предшественника.
Leave a Reply