Трансмиссия

Трансмиссия передает вращение, ее основные элементы: сцепление, которое соединяет КП и маховик коленвала. КП, которая дает возможность трансформировать вращение. На авто с задним приводом – карданный вал используется, чтобы передавать вращенияе. На движущиеся части распределяет дифференциал, редуктор регулирует крутящий момент, дает угловую скорость.

В составе МКПП несколько валов: первый соединяет коробку с маховиком с помощью сцепления, второй связан с карданом, который необходим для передачи на кардан, оттуда на колеса. Вал промежуточный для вращения от первичного далее. Любой водитель, владеющий задноприводным авто, имеет представление о карданном вале. Это полая труба из сегментов, имеющих вид короткого и длинного, которые скреплены опорой и крестовиной. Они образуют шарнир.

Как устроен кардан?

Спереди и сзади у него размещены фланцы для соединения с валом, который выходит из КП, и мостом и редуктор переднего моста купить. Главная функция кардана, кроме передачи на редуктор, передача при изменяемой соосности соединенных агрегатов. Обеспечивается связка с валом КПП, не мешая передвижению подвески по отношению к кузову. В грузовиках КПП размещается выше, редуктор. Момент необходимо передавать под углом, что возможно с помощью шарнирного устройства. Рама машины в процессе поездки незначительно деформируется, но кардан дает возможность данные изменения не принимать во внимание. Следует отметить: карданная передача задействована, кроме заднеприводных, на переднеприводные машины и зазывается ШРУС. Они соединяют дифференциал КПП со ступицами. Карданная применяется и в других целях.

Как работает кардан?

В передней части карданного вала есть шлицевой валик, который находится в зацеплении с валом КПП с помощью переходной муфты. На любой части в месте соединения есть вилка. На концах крестовины есть игольчатый подшипник, на который надеваются вилки. Сзади кардан прикручивают фланцем, крепящемся на болтах. Большое значение имеет промежуточная опора, в ней расположен шариковый подшипник. Она прикручивается к дну, а подшипник позволяет валу вращаться. Простое приспособление основано на шарнире, но необходимо выполнять точные расчеты для согласованной работы элементов подвески. Современный автомобиль невозможно представить без карданной передачи. Она применяется в рулевом управлении, а также в трансмиссии. Названа деталь по имени Кардано, описавшему устройство в средние века.