Как говорится, последние дни ожидания самые томные… Тесты и последние доработки шасси нового Ford Focus подходят к концу, и мы ждем, не дождемся появления этого техногенного красавца на отечественном рынке. Чтобы отвлечь себя от навязчивой идеи забраться в салон Focus третьего поколения и “пощупать” его своими руками, предлагаю посмотреть тест-драйв от коллеги Павла Федорова.
Эта модель Ford является самой популярной на европейском автомобильном рынке. В новом поколении компания делает упор на эффектный внешний вид и богатую базовую комплектацию. Внешность третьего Фокуса олицетворяет идеологическую концепцию фирмы и отвечает названию “кинетический дизайн”. Довольно безудержная экспрессивность достигается в огранке бамперов и росчерках фар, а проходящая линия вдоль кормы придает ей некую законченность.
Новому Focus удлинили колесную базу на 8 мм, а длина кузова подросла на два с “хвостиком” сантиметра. Поработав над формой компонентов и понизив (-16 мм) новый Форд Фокус, удалось уменьшить коэффициент лобового сопротивления Сх до 0,295 (ранее хэтчбек имел Сх 0,32). Подробнее смотрите в видеоролике.
Leave a Reply