Skoda Octavia

Когда именно новая модель марки Skoda Octavia все же появится на рынке нашей страны? Начиная с далекого 2013 года, когда с конвейера сошла первая машина данной модели, она держит лидирующие места в нашей стране, среди автомобилей того же класса, и совсем не собирается уступать свои позиции. Но не смотря на все достигнутые вершины компания Шкода вовсе не намерена останавливаться.

Дизайнерские фишки

Главным обновлением новой модели Октавии стало то, что с каждой стороны автомобиль приобрел по две новые фары, и теперь эта машина стала очень сильно напоминать Mercedes-Benz Е-класса, другими словами по виду она выглядит гораздо выше среднего сегмента автомобилей, в котором состоит. Но к сожалению при тщательном изучении этой модели все же становится ясно, что до машины бизнес класса она еще не дотягивается, на сайте есть вся необходимая информация о ремонте авто, там вы узнаете больше .

Дизайнеры преобразили капот Octavia но этого им показалось недостаточным, и они осуществили замену биксеноновых фар на светодиодный аналог. Но на сегодняшний день подобное чудо техники вы сможете встретить лишь в самой дорогой комплектации. Бампер и решетка радиатора так же претерпели несколько изменений, ведь мимо них просто невозможно пройти, когда разрабатываешь новый дизайн модели. Задняя часть автомобиля сильно не изменилась, специалисты посчитали ее вполне достойной на продолжение существования, но дабы изменить мелочи, разработчики дизайна украсили заднюю часть кузова новыми красными катафотами.
Так же оценив отделку всего салона, специалисты решили оставить ее прежней, и обновили лишь качество материалов, из которых все изготавливается. Но если вы приобретете самую дорогую комплектацию, то вас порадуют сенсорные кнопки на панели управления и увеличенный до девяти дюймов монитор. Но главным новшеством будет то, что теперь вы сможете использовать этот монитор как планшет и выходить в интернет, нужно лишь установить сим карту.

Конструкторские решения

В целом Шкода Октавия, характеристики которой и раньше были неплохи, стала еще удобнее:

появился подогрев руля,
на задних сиденьях теперь можно откинуть столики, находящиеся на спинках фронтальных кресел,
безопасность усилена путем установки системы слежения за мертвыми зонами и индикатора помех, находящихся сзади, который вовремя подаст сигнал об опасности во время движения задним ходом. За счет этого колодки на Шкоду Октавию приобретают дополнительную надежность.

Намного проще стало открывать багажник с помощью встроенного электропривода. Благодаря таким новшествам, ремонт Шкода Октавия теперь потребуется не скоро.
«Характеристики Шкоды Октавии заметно улучшились с появлением системы адаптивного управления ходовой (DCC), при этом амортизаторы и система рулевого управления получили возможность работать в трех режимах».
Намного приятнее стало внутри багажной части универсала Combi за счет съемного освещения, которое можно демонтировать и пользоваться как переносной лампой.

Силовые агрегаты остались те же:

турбодвигатели TSI на бензине объемом 1 и 1,8 литра мощностью 84-180 «лошадей»,
турбодизель объемом 2 литра.
Полным приводом оснащаются пока только наиболее мощные варианты. Что касается коробки передач, то ставят как механическую, так и роботизированную КПП – на 6 и 7 ступеней.