Новый Hyundai сделан из карбона, ездит на водороде и имеет эксцентричный интерьер

Только факты:

•    Новый Hyundai будет представлен на Женевском автошоу в качестве концепта.

•    Запас хода экологичного авто составляет около 600 км.

•    Новинка называется Hyundai Intrado.

•    Внешний вид автомобиля основан на дизайнерской концепции Fluidic Sculpture 2.0.

Новый экоконцепт на водороде

На Женевской отраслевой выставке будет официально представлен новый Hyundai Intrado, уникальный концептуальный кроссовер, работающий на водородном топливе и построенный на основе технологий, взятых из аэрокосмической отрасли.

Прототип компактного CUV отражает будущее автомобилей марки Hyundai. В ближайшей перспективе производитель из Страны утренней свежести будет делать ставку на снижение веса серийных машин и улучшение их экологичности.

В частности, Intrado построен из специальной сверхлёгкой стали и карбона. Из композитного материала выполнена кузовная силовая структура, в то время как внешние панели сделаны из стали.

Большой запас хода

Сколько весит кроссовер, пока неизвестно. Также представители корейской компании не сообщили о мощности водородного двигателя, отметив только, что он «мощный и экономичный». Единственной характеристикой, которая была озвучена, стал запас хода. Прототип сможет проехать на одной заправке около 600 км.

Новый дизайнерский стиль

Кроме своей экологичности, автомобиль призван привлечь внимание женевской публики своим экстерьером. Это первая модель Hyundai, выполненная в фирменной стилистике Fluidic Sculpture 2.0. Дизайнерская концепция была разработана при непосредственном участии Питера Шрайера. Её главными составляющими являются минимальная детализация и акцент на аэродинамической эффективности. Скорее всего, некоторые дизайнерские идеи из Intrado будут использованы в серийных машинах марки Hyundai.

Дизайнеры также уделили большое внимание интерьеру машины, сделав его не только комфортным и удобным (по их мнению), но и довольно экзотичным (благодаря использованию сочетания чёрного и оранжевого). Некоторые сомнения возникают из-за формы рулевого колеса, который выглядит, мягко говоря, угловатым и «необтёсанным», а не спортивным.

О серийном будущем концептуального кроссовера пока ничего неизвестно, но все дополнительные подробности станут известны на моторшоу в Женеве 2014.