Машины для народа
Nissan Almera и Chevrolet Cobalt – это два представителя бюджетного сегмента автомобилей, призванные соперничать с одним из его лидеров – Renault Logan. Данная французская машина наделала шуму на отечественном автомобильном рынке, задав в своё время моду на бюджетных «иностранцев».
При разработке Logan французский автопроизводитель сделал ставку на экономию везде и во всём, элементарные технические решения, простой дизайн и высокую практичность. Всё это стало формулой успеха Renault Logan в России. Его лавры до сих пор не дают покоя многим конкурирующим производителям.
Одна концепция на двоих
Именно поэтому Logan’у в определённой степени обязаны своим появлением как Cobalt, так и Almera. При этом первый автомобиль не имеет ничего общего в техническом плане с французским (вернее французско-румынским) творением. Южные корейцы под руководством американцев взяли за основу лишь бюджетную концепцию. Японцы же, сотрудничающие с Renault, практически клонировали Logan и назвали свою машину Almera.
Дизайн
Almera внешне не вызывает такого отвращения как Cobalt (хотя на вкус и цвет). Это типичный «ниссановский» дизайн, в котором можно заметить черты старшей модели Teana. Внешний вид передней части явно вытягивают современные фары. Из-за этого «передок» Almera выглядит более-менее солидно. Хотя одноклассникам в лице Kia Rio и Hyundai Solaris, «японец» явно проигрывает.
С Chevrolet Cobalt дела обстоят гораздо хуже. Очень большие фары сильно портят переднюю часть автомобиля. Впрочем, машина разрабатывалась с прицелом совсем на другие качества. С одной стороны, грех жаловаться, а, с другой, дизайнеры Chevrolet могли поработать и получше. Родственный Cruze со своим слегка поднадоевшим экстерьером выглядит на фоне Cobalt красавцем, да каких поискать.
Близкий родственник Logan
Almera во многом технически обязана бюджетному «французу». И это ещё мягко сказано. Впервые сев в Nissan, Вы можете удивиться сходству с моделью Logan. Единственной незнакомой вещью, за которую сможет «зацепиться» ваш взгляд, является монитор мультимедийного комплекса. Он также устанавливается на автомобиль Note. В системе мультимедиа предусмотрены все необходимые функции, включая навигационные. Разумеется, сама она предлагается за доплату.
Если Вы возьмёте Almera в «голой» комплектации, то здесь сходства с Logan будут поразительными. Приборная панель, знакомые очертания воздуховодов, центральная консоль, имеющая такой же обратный наклон, селектор коробки передач…
Не красавец, но со своей «изюминкой»
Cobalt может похвастаться оригинальностью. В нём также были использованы некоторые дизайнерские решения из других автомобилей (в частности, Aveo), но в целом интерьер разрабатывался с нуля. В итоге салон Chevrolet смотрится более современно, да и в плане эргономики проблем заметно меньше.
Вопрос вместительности
Одним из главных достоинств Cobalt в плане практичности является задний диван. У японского конкурента он не складывается, поэтому владельцу остаётся довольствоваться только багажником, к слову, достаточно вместительным и удобным.
Chevrolet предлагает клиентам больше возможностей в плане трансформации салона. С Cobalt Вы сможете без лишних проблем и трудностей перевезти длинномер. Плюс в вашем распоряжении всегда будет большой багажник.
С другой стороны, на заднем диване Almera сидеть на порядок удобнее. На нём с комфортом размещаются два или три пассажира. Хотя Cobalt не сильно отстаёт от своего конкурента в этом плане.
Характер
Японцы отметили, что при разработке Almera для российского рынка, старались учесть все нюансы его эксплуатации, сделав его поведение как можно более уверенным на наших дорогах. В принципе, они неплохо постарались.
Под капотом автомобиля скрывается 102-сильный двигатель, который известен россиянам по французскому «бюджетнику». Он может работать как с МКПП, так и с автоматической коробкой (доступна функция ручного переключения). Механическая коробка с 5 ступенями проигрывает «автомату», хотя и допотопному, 4-ступенчатому.
Дело в том, что «механика» работает не настолько слаженно, как хотелось бы водителю. Добавьте к этому малоинформативную педаль сцепления, посредственную чёткость работы самого механизма. АКПП работает более стабильно, плавно и уверенно. С ним Вы проиграете в динамике, но процесс переключения у него достаточно мягкий. Таким образом, дуэт 102-сильного мотора и «автомата» японскому производителю явно удался (по меркам бюджетного класса).
Chevrolet Cobalt по цифрам укладывает Almera на лопатки. Тут и двигатель 105-сильный, и автомат 6-ступенчатый. Однако на деле данная АКПП плохо подходит к силовому агрегату от Chevrolet Lanos. Ничего особенного Cobalt с «автоматом» не представляет. Единственное, что он позволяет в среднем экономить 1 литр топлива по сравнению с Almera (по паспортным данным, разница составляет 2 литра). Однако едет машина очень вяло и неохотно, хотя и достаточно комфортно.
Подвеска
В целом подвески обоих автомобилей хорошо приспособлены к отечественным дорожным реалиям. Они исправно отрабатывают все неровности, при необходимости держат удар. В общем, на скорости в 60-80 км/ч на ухабистых дорогах ехать можно. Однако при прохождении поворотов на обоих автомобилях нельзя не заметить присутствие валкости и кренов. Правда, они не сильно досаждают. Ведь это недрайверские машины.
Преимущества и недостатки Nissan Almera
+ большой багажник, наличие всех современных опций, характерных для бюджетного класса, хорошая плавность хода, АКПП хорошо «дружит» с двигателем.
- не складывается задний диван, «прожорливый» силовой агрегат, повышенная чувствительность тормозов, невыразительный экстерьер.
Преимущества и недостатки Chevrolet Cobalt
+ большой багажник, трансформируемый задний диван, неплохо оформлен салон, «автомат» способствует плавной и более-менее экономичной езде.
- спорный экстерьер, лёгкий руль, старый двигатель, сильно кренится при прохождении поворотов.
Вывод
Nissan Almera и Chevrolet Cobalt являются серьёзными соперниками друг для друга со своими достоинствами и недостатками. При этом второй автомобиль более практичен, но несколько хуже едет, чем «японец». Первая машина более симпатична внешне, чем вторая, но от её салона веет тоской. Именно поэтому сделать выбор между ними достаточно сложно. Но, по нашему мнению, победителем из этой пары выходит «логаноподобная» Nissan Almera.
Leave a Reply